专访 | 老爷车进藏，说不完的尴尬...
进藏的传奇有很多。
一台好车，一个怂司机，可以进藏；
一台怂车，一个好司机，可以进藏；
一台怂车，一个怂司机，算个“传奇”。
今天，我们来看看
一台老爷车
一个司机
两小屁孩
如何在雨季进藏
切诺基（北吉213）
江湖戏称“小妾”、“切肉机”
已经停产十多年了
如果你够老炮儿，一定听说过这句话：
打不死的普桑，修不完的切！
小妾跟着我征战多年，终于要带她进藏了！
美好的亲子旅程从大理、丽江开始...
带着小孩在洱海环湖骑行
在玉龙雪山
我让两小孩体验了一下高反
这之后，只要他们一看到海拔高的数字
就停下奔跑，放慢脚步
朋友的女儿体质有点弱
在镜潭湖偶遇一只“大精灵”
小男孩举双手赞成
我：...
进藏有七条线路，我选择走滇藏线
是因为它最浪漫，最柔美
人文最丰富
两小孩都感到非常神奇
香格里拉去梅里雪山的路上
海拔陡然升高
小妾开始喘气了
我家小妾已经17岁高龄了
如跟着其他车进藏，怕会成为负累
所以只能单车进藏
下起了雨
在海拔5008米的东达山
小妾和小孩都高反严重
短暂逗留我们就离开了...
这个传说中的72道拐
极考验车技和刹车
Tips:
这种长下坡多拐弯的路段
如一直踩着刹车
刹车片就会发臭和失效
所以必须保持低档点刹过弯
一个人开车
有点累，歇一歇
想要把自己的零食喂给它
来到拉萨忍不住给小妾洗白白
却没想到焕然一新的小妾却被警察盯上了...
他一定是因为很少看到这样的老爷车进藏
所以向我要了个车灯做纪念品...
在拉萨休整了两天
回来的时候
有朋友建议我把车托运回广州算了
这款停产十多年的车
一旦出了什么事，在西藏根本没有备件提供
青藏线海拔均在4500米以上，号称进藏天路
我仗着自己会修车，带齐备件
最终还是选择要挑战一下
昆仑山平均海拔5500-6000米
我的小妾喘气声越来越大
上不了3档，只能保持2档
小孩也在车里昏昏欲睡，偶尔抱着氧气筒吸氧
尽管昆仑山的风光非常震撼
我也不敢下车拍照
穿越这条云端公路，从拉萨到格尔木
有1200公里
正常需要两到三天时间
由于担心车况和大家的身体状况
我连续驾驶24小时
小妾老沉的方向盘，差点把我的手套磨出孔
回来的这几天
我满脑子都是发动机的轰鸣声
路和方向盘
路上经历了堵车、发动机高反无力、水温偏高
底盘异响刹车过热、方向不稳、爆胎等
老爷车常见的故障
作为一个老驴，我就不一一细说了
所以
不建议其他驴友模仿我
在一天内走出格尔木
进藏Tips
For 性能不太好的车
1.你必须要会修车
2.带齐你的零备件
3.准备好备胎
4.因高原行车水温会升高
出发前要对节温器进行改造和调整
5.保留好经常帮你改装、维修的师父电话
必要时候可以联系他
6.出发前，对电路油路底盘做一次
全面彻底的保养和检查
以保证不会半路坏车
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